مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی خبر داد؛
برنامه‌های متعدد پالایش و پخش برای پیشگیری از قاچاق سوخت /حدود ۵۰ درصد قاچاق سوخت در بخش حمل‌ونقل
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت:این شرکت برنامه‌های متعددی برای پیشگیری از قاچاق سوخت دارد، اما بیشتر این برنامه‌ها به دلیل بوروکراسی یا نبود زیرساخت‌های کافی به نتیجه مطلوب نرسیده‌اند.محمدصادق عظیمی‌فر در گفت‌وگو با خبرنگار شانا با بیان اینکه پیشگیری از قاچاق سوخت یکی از مواردی است که به نظارت دقیق و مؤثر نیاز دارد، اظهار کرد:آمارهای رسمی نشان می‌دهد بخش عمده قاچاق درحوزه مصرف رخ می‌دهد که ازجمله علل آن نبود نظارت کافی متولیان مصرف بر تطابق عملکرد مصرف‌کنندگان با سهمیه‌های سوخت است، همچنین بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش عمده قاچاق سوخت در حوزه حمل‌ونقل اتفاق می‌افتد.وی با اشاره به اینکه مصرف روزانه نفت‌گاز در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۲۴ میلیون لیتر در کشور بود که نیمی از این مقداردربخش حمل‌ونقل مصرف شده است، افزود: با استفاده از سه پایگاه داده شامل دوربین‌های بین‌جاده‌ای، سامانه هوشمند سوخت و سامانه‌های صدور بارنامه‌های راهداری و شهرداری‌ها، توانسته‌ایم مسیر و نحوه مصرف سوخت ناوگان دیزلی را بررسی کنیم و بر اساس تحلیل آماری این خودروها، تاکنون تقریباً ۳۰ درصد انحراف در نحوه تخصیص سوخت شناسایی شده و بر اساس این داده‌ها برآورد می‌کنیم حدود ۵۰ درصد قاچاق سوخت در بخش حمل‌ونقل انجام می‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تأکید بر اینکه برای پیشگیری و مقابله با قاچاق سوخت باید بدانیم منشأ اصلی انحراف سوخت کجاست تا بتوانیم اقدام‌های مؤثر در این زمینه را انجام دهیم،گفت:این شرکت برنامه‌های متعددی برای پیشگیری دارد،اما بیشتراین برنامه‌ها به دلیل بوروکراسی یا نبود زیرساخت‌های کافی به نتیجه مطلوب نرسیده‌اند.عظیمی‌فر با بیان اینکه طرح‌های«سپهتن» و«سیپاد» یکی از مواردی است که اوایل دهه ۹۰ مطرح شد،ادامه داد:این طرح‌ها با هدف کاهش مداخله انسانی وتخصیص سهمیه سوخت براساس عملکرد واقعی خودروها طراحی شده بود،همچنین تصمیم گرفته شد دراین طرح‌ها مصرف وسوخت‌گیری براساس مسیر ثبت‌شده دربارنامه‌ها انجام شود که در مجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی و شهرداری‌ها موانعی برای اجرای این طرح مانند مشکلات مالی و عدم بازگشت سرمایه به سرمایه‌گذاربیان شد،این درحالی است که تمام زیرساخت‌های لازم برای اجرای طرح‌های هوشمند تخصیص سوخت به مصرف‌کنندگان درشرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران وجود دارد،اما چالش‌های اجرای طرح‌های سیپاد و سپهتن در سازمان‌های دیگرمطرح است.
