شماره خبر : 14932
منتشر شده در مورخ : یکشنبه 11 آبان 1404
ساعت : 19:35
ارتقای نظارت بر آلایندگی خودروهای تولیدی در دستور کار دولت چهاردهم

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد؛

ارتقای نظارت بر آلایندگی خودروهای تولیدی در دستور کار دولت چهاردهم

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از ارتقای نظارت بر آلایندگی خودروهای تولیدی در دستور کار دولت چهاردهم خبر داد. به گزارش روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست، شینا انصاری، معاون رییس جمهور و رییس سازمان حفاظت محیط زیست صبح روزیازدهم آبان  در مراسم افتتاح آزمایشگاه آلایندگی خودرو یورو۶، در استان البرز بیان کرد: آلودگی هوا یکی از چالش‌های اصلی محیط زیست کشور است که با شروع فصل سرد سال این مسأله تشدید پیدا می‌کند.وی افزود: از ابتدای دولت چهاردهم با توجه به وجود قوانین بالادستی به ویژه قانون هوای پاک سعی کردیم با فعال سازی کارگروه ملی آلودگی هوا محورهای مختلفی را که در آلودگی هوا دخیل هستند با جدیت پیگیری کنیم.او ادامه داد: بر اساس داده‌های سیاهه انتشار، انتشار حاصل از منابع متحرک، در بسیاری از کلانشهرهای کشور، بیشترین سهم را در انتشار آلاینده‌ها بر عهده دارند. به طور مثال در کلانشهر تهران، حدود 60% از انتشار ذرات معلق و 80% از انتشار گازهای آلاینده توسط منابع متحرک انجام می‌شود.انصاری با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست در دولت چهاردهم ارتقاء نظارت بر خودروهای تولیدی را در دستور کار خود قرار داده است گفت: یکی از اقدامات در این خصوص، پیگیری اجرا شدن طرح شماره شناسایی یکتا برای کاتالیست‌ها بوده که با پیگیری‌های انجام شده در حال حاضر در کشور انجام می‌شود.وی افزود: این اقدام امکان رصد کردن عملکرد کاتالیست در زمان فعالیت خودرو را ایجاد خواهد کرد.معاون رئیس جمهور با اشاره به آنکه مطابق مصوبه هیات وزیران، از سال 1406، تولید خودرو در کشور باید با استاندارد یورو 6 انجام گیرد، تصریح کرد: ضرورت دارد انجام آزمون مطابق با ضوابط این استاندارد در کشور ایجاد شود. با توجه به ارتقاء قابل ملاحظه سطح آزمون آلایندگی یورو 6 نسبت به سطوح استانداردی قبلی و روش انجام آزمون، لازم است خودروسازان کشور از هم‌اکنون اقدامات لازم جهت ارتقاء سطح کیفی محصولات به منظور تطابق با استاندارد یورو 6 را در دستور کار خود قرار دهند.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: ساز و کار نظارتی حال حاضر در کشور برای وسایل نقلیه پس از اخذ مجوز تولید و ورود به ناوگان حمل و نقل، اثربخشی مناسبی را نشان نمی‌دهد. از این رو لازم است سازوکار معاینه فنی در کشور مطابق با ماده 6 قانون هوای پاک مورد بازنگری قرار گرفته و ضمن ارتقاء نظارت بر معاینه فنی خودروها، نظارت بر عملکرد مراکز معاینه نیز افزایش یابد که این امر با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد میسر خواهد شد.رییس سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: ارتقاء نظارت بر خودروها در زمان تولید از اهمیت بالایی برخوردار است. بنابراین لازم است مدت زمان معافیت، متناسب با عملکرد واقعی خودروهای تولیدی در کشور مورد بازنگری قرار گیرد.وی با اشاره به اینکه تحقق این استانداردها مستلزم همراهی سازمان ملی استاندارد و سایر مجموعه‌های نظارتی است، گفت: ارتقاء نظارت و پایش ها در زمان تولید حائز اهمیت است و وجود یک مرکز سنجش آلایندگی یورو۶ اقدامی بسیار زیرساختی و مهم است.او ادامه داد: با توجه به اهمیت بالای قطعه کاتالیست در کنترل انتشار آلاینده‌های هوا از منابع متحرک و تلاش‌های انجام شده جهت تدوین استاندارد ملی آن، انتظار می‌رود الزامی شدن و اجرای کامل آن در دستور کار سازمان ملی استاندارد قرار گیرد.انصاری با تقدیر از ورود بخش خصوصی به حوزه سنجش آلایندگی خودرو بیان کرد: مدیریت آلودگی هوا نیازمند همکاری همه جانبه دستگاه‌ها و بخش خصوصی است. ظرفیت سازی در مراکزی مانند شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با تجربه دو دهه فعالیت در این عرصه اقدام موثری برای بهبود آلودگی هوا می باشد.

دریافت همه صفحات
دانلود این صفحه
آرشیو