مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی:
۱۰۴ فروند ناوگان با پرچم ایران فعالیت دارد / کنسرسیوم دریایی خزر با مشارکت بخش خصوصی ایجاد میشود
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ایران با ۱۰۴ فروند ناوگان که با پرچم کشورمان فعالیت دارند، رتبه نخست را در بین این کشورها داراست.به گزارش خبرنگار روزنامه رسالت، سعید رسولی روز سه شنبه در سومین روز از نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته در نشست خبری افزود: پنج کشور حاشیه دریای خزر به فعالیت کشتیرانی مشغولند که در مجموع با ۵۰۰ فروند شناور در این دریا فعالیت دارد.وی افزود: دریای خزر ظرفیت بسیار بزرگی است و کاهش تراز آب آن خطر بزرگی محسوب میشود.وی خاطرشان کرد: در نشست اخیر کشورهای حاشیه دریای خزر، هر پنج کشور عضو موضوع کاهش تراز آب را به عنوان یکی از چالشهای خود عنوان کردند و تصمیم مشترک گرفته شد تا هرگونه مطالعات و اقدامات در این زمینه را به اشتراک بگذاریم.وی همچنین از طراحی و ایجاد بنادر جدید با توجه به موضوع کاهش سطح آب دریای خزر متناسب با این شرایط خبر داد.رسولی همچنین به پروژه مهم کشتیهای رو-رو اشاره کرد و اظهار داشت: این پروژه به دلیل مسائل ارزی متوقف شده بود که اکنون دوباره آن را فعال کردهایم.وی ادامه داد: در این زمینه به یک مدل جدیدی رسیدهایم و طی سال جاری میتوانیم آغاز عملیات آن را داشته باشیم.این مقام مسئول با بیان اینکه بدون توسعه ریلی یا جادهای نمیتوانیم بنادر توسعه یافته داشته باشیم، خاطرنشان کرد: اکنون در تعامل با سازمان راهداری و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، اجرای پروژههایی را به طور همزمان در بنادر در دستور کار داریم.وی به خط ریلی- چابهار زاهدان اشاره کرد که با سرعت خوبی در حال اجرا بوده و تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید گفت:همزمان اجرای ریل در داخل بندر چابهار در حال انجام است تا امکان بارگیری و تخلیه بار را در این بندر داشته باشیم.وی همچنین از بازسازی و نوسازی بنادر امیر آباد، شهید رجایی و بندر امام خمینی خبر داد.
رسولی در ادامه با بیان اینکه پدافند غیرعامل یکی از مسائل اساسی در دستور کار وزارت شهرسازی است، تاکید کرد: در همین راستا توجه به بنادر کوچک را در دستور کار داریم، به طوری یکی از تصمیمات اخیر ما لایروبی ۱.۵ میلیون متر مکعب از بنادر کوچک جنوبی بوده است.وی ادامه داد: در همین راستا بندر آستارا پس از سالها تعطیلی بازگشایی شد و هم اکنون شناورها در حال پهلوگیری و تخلیه بار در آن هستند، ضمن اینکه لایروبی و توسعه در سایر بنادر کشور نیز ادامه دارد.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص برنامههای سازمان بنادر برای توسعه ناوگان دریایی و بنادر دریای خزر پس از اجرایی شدن و بهرهبرداری از خط ریلی رشت- آستارا اظهار داشت: اصلیترین موضوع، هوشمندسازی استفاده از فناوریها و یکپارچهسازی سامانهها در حوزه حمل و نقل است.وی گفت: حلقه مفقوده رشت- آستارا به طور قطع تاثیر بسزایی در توسعه بنادر خزر خواهد داشت و تاکنون ارتقای ظرفیت مسیر از آستارا بنادر جنوبی کشور،همچنین اتصال شبکه ریلی به بندر کاسپین انجام شد و باید بتوانیم حداکثر استفاده از این ظرفیتها را انجام دهیم.این مقام مسئول گفت: بازیگر اصلی ترانزیت، صاحبان کالاها هستند و در تعامل با آنها درتلاشیم تا سهم ایران را از ترانزیت کالا و حمل بار در منطقه افزایش دهیم.وی تاکید کرد: با توجه به پتانسیلهای موجود، امکان جذب باری زیادی با همین زیرساختها وجود دارد.رسولی خاطرنشان کرد: یکی از این تفاهمنامهها مربوط به سرمایهگذاری قزاقستان در بنادر ایران است و همانطور که پیشتر اعلام شد، بهزودی شاهد امضای قرارداد سرمایهگذاری و حضور عملیاتی طرف قزاق در بنادر کشور خواهیم بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با تأکید بر اهمیت مسئولیتهای اجتماعی این سازمان گفت: «همه سازمانها و شرکتها موظفاند در قبال محیطی که در آن فعالیت میکنند مسئولیت اجتماعی خود را ایفا کنند و ما نیز پیوست اجتماعی خدماتمان را بسیار با اهمیت میدانیم.وی افزود: بسیاری از بنادر کشور در مجاورت یا درون شهرها قرار دارند و مردم این شهرها هم از مواهب فعالیتهای بندر بهرهمند میشوند و هم گاهی با مشکلاتی نظیر تردد بارهای حجیم، خسارت به زیرساختهای شهری، ترافیک یا حتی تصادفات مواجه میشوند. بنابراین عمل به مسئولیتهای اجتماعی را رسالت و تکلیف خود میدانیم.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به حوزههای فعالیت این سازمان در زمینه اجتماعی و فرهنگی گفت: «علاوه بر موضوعات فرهنگی، آموزشی و بهداشتی، تمرکز ما بر حوزههای زیرساختی است؛ از جمله تسهیل ترافیک شهرها در مسیر بندر یا منتهی به بندر، ایجاد آزادراهها و بزرگراههای منتهی به بنادر، خطوط ریلی و همچنین کریدور ساحلی که موضوعی بسیار مهم برای رونق سواحل کشور بهویژه در جنوب و توسعه مکران است.رسولی تأکید کرد: این اقدامات مستقیم خدمتی به مردم عزیز کشور محسوب میشود و ما افتخار میکنیم که در اندازه توان خود در این مسیر گام برمیداریم. وی با اشاره به روند کاهش سطح آب دریای خزر گفت: این موضوع در نشست مشترک پنج کشور ساحلی که اواخر سال گذشته در تهران برگزار شد، بهعنوان یکی از محورهای اصلی مورد بررسی قرار گرفت و تصمیم گرفتیم مطالعات و اقدامات خود را به اشتراک بگذاریم تا همافزایی بیشتری در مواجهه با این پدیده داشته باشیم.
رسولی افزود: در ایران مطالعات مستمر هیدروگرافی و عملیات لایروبی بهطور مداوم در حال انجام است تا کانالهای بنادر شمالی کشور باز نگه داشته شوند. خوشبختانه اخیراً با سرمایهگذاری بخش غیردولتی، بزرگترین شناور لایروبی دریای خزر وارد چرخه فعالیت شده و اکنون در اختیار کشور قرار دارد.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اقدامات آینده گفت: یکی از موضوعاتی که بهطور جدی در دستور کار قرار گرفته، طراحی و ایجاد بنادر جدید متناسب با شرایط کاهش سطح آب خزر است که جلسات متعددی در این زمینه برگزار شده و مطالعات بیشتری در حال انجام است. امیدواریم با سرمایهگذاری بخش غیردولتی این پروژهها عملیاتی شود.
