خودروسازان داخلی در غیاب رقیب، نیازی به نوآوری احساس نکردند

مصطفی پوردهقان، عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

خودروسازان داخلی در غیاب رقیب، نیازی به نوآوری احساس نکردند

مصطفی پوردهقان، نماینده مردم اردکان و عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار «رسالت» بیان کرد که یکی از بازارهای بسیار مهم کشور، بازار خودرو است و سپس ادامه داد: صنعت خودرو با توجه به حمایت‌‌های فراوان طی چنددهه گذشته تا حدودی توانسته است در بخش تولید قطعات به توانایی و تکنولوژی لازم و روز برسد. درحقیقت صنعت خودروسازی و زیرمجموعه‌های آن امر‌وز به توانایی لازم در بخش تولید قطعات رسیده‌اند اما مسئله این است که طی این سال‌ها سیاست‌گذاری نادرستی تحت عنوان عدم حضور رقیب برای خودروسازان داخلی وجود داشته که به بازار خودرو آسیب رسانده است . به‌بیان‌دیگر بستری فراهم نشده تا خودروسازان داخلی در کنار رقبا قرار گیرند و احساس نیاز کنند تا نوآوری لازم، افزایش کیفیت و ایمنی را به‌منظور حضور در بازارهای جهانی رقم بزنند.
وی افزود: سیاست‌گذاران طی چنددهه گذشته یک بازار ایزوله و انحصاری در اختیار دو خودروساز داخلی قرار دادند و همین امر سبب شد تا فضای رقابتی شکل نگیرد و اطمینان خاطری مبنی بر تدوام تقاضا با هرنوع اعمال قیمتی رقم بخورد.
پوردهقان تصریح کرد: امروز با صنعت خودرویی روبه‌رو هستیم که نتوانسته خودش را با دنیا وقف دهد و همین سبب شده تا نارضایتی شدید در میان مردم ‌و کارشناسان رقم بخورد.
او بیان کرد که خودروسازان داخلی نتوانسته‌اند همگام با تکنولوژی روز دنیا حرکت کنند و سپس ادامه داد: طی دوسال گذشته در مجلس شورای اسلامی کوشیده‌ایم تا رضایت مردم در بخش خودرو ایجاد شود و خودروسازان داخلی نیز وارد فضای رقابتی قرار گیرند. درهمین راستا در سال ۱۴۰۴ تعرفه‌ها را از ۱۰۰ درصد کاهش دادیم و برای خودروهای زیر ۲۰۰۰ سی‌سی به
۴۰ درصد رساندیم. برای سال ۱۴۰۵ علی‌رغم آنکه دولت در لایحه بودجه تعرفه را برای خودروهای زیر ۲۰۰۰ سی‌سی ۲۰ درصد و ۴۰ درصد پیشنهاد کرده بود نیز تلاش کردیم تا تعرفه‌ها کاهش بیشتری پیدا کند و به ۴ درصد برسد. شایان‌ذکر است تا بگوییم تصویب نهایی این موضوع نیازمند بررسی در صحن و سپس تأیید نهادهای نظارتی همچون شورای نگهبان و در صورت مخالفت در مجمع تشخیص مصلحت نظام است.
وی در پایان این گفت‌وگو بیان کرد: در مسیر کاهش تعرفه‌ها‌ و پرهیز از سیاست‌های حمایتی کورکورانه از صنعت خودروها گام برداشته‌ایم که طی سالیان گذشته هم به صنعت خودرو آسیب رساند و هم اوقات‌تلخی را برای مردم به‌واسطه ایمنی و کیفیت پایین رقم زد. امیدواریم طی سال‌های آینده با کاهش تعرفه‌ها و تسهیل واردات، بازاری رقابتی شکل گیرد و مردم عزیزمان نیز از خودروهای مناسب و باکیفیت استفاده کنند.